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谁能跟我讲讲现在的强五攻击机

发布时间:2019-08-02 19:40 来源:未知 编辑:admin

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  强-5(英文:Q-5或A-5,北约代号:Fantan,中文:番摊)强击机,是中国参照歼-6(苏联米格-19)战斗机自行研制的一型单座双发超音速喷气强击机。

  强-5,是中国航空工业集团公司洪都航空工业集团(原南昌飞机制造厂)于20世纪50年代末设计制造的中国第一种强击机。该机1958开始研制,1965年6月首飞,同年底通过初步设计定型。该机有多种改型。强-5系列飞机自1968年成批生产,2012年10月25日交付最后一架。

  强-5系列各型机大量装备中国空军和海军航空兵,成为中国对地攻击的主力作战机种之一。强-5强击机于1985年获得中国国家科技进步特等奖,也是中国第一种出口的作战飞机。

  强-5机身为全金属半硬壳式,后机身装两台与歼-6相同的涡喷-6涡轮喷气发动机,带有加力,机翼是后掠式中单翼,前缘后掠角55°,上翼面有较大的翼刀。水平尾翼和垂直尾翼后掠角分别为55°和57°,平尾为斜轴全动式 。

  强-5的设计以歼-6战斗机为基础,重新机体设计。为提供良好的对地观察条件,原来的机头进气设计被改成了两侧进气。同时加装了座舱装甲。因此强-5实际上是全新的机身加上米格-19的机翼、尾段组成的。陆孝彭还采用了新颖的面积率设计,即“蜂腰” 外形,另外在气动、操纵等系统上也采用了不少改进举措。飞行员向下视角达到13.5度,有利于对地攻击,但向后视野较差。

  设计修改使强-5的多项性能比歼-6下降。强-5的空重增加了约1360千克,无外挂重量增加了约2130千克,加上气动外形阻力增加,使其最大平飞速度比歼-6降低了M0.23。由于增设了内部武器舱以及机载设备重新安置,内部油箱容量减少,所以作战半径随之减小。尽管外部大型副油箱可弥补机内载油量的减少,但其基本载油量还是偏少,最多只有2275升。在机翼的4个外挂点当中,外侧的一对可挂载容量为760升的副油箱。另外,强-5的起飞和着陆速度与距离有所增大,而爬升速度和升限有所减小 。

  强-5机身为全金属半硬壳式,后机身装两台与歼-6相同的涡喷-6涡轮喷气发动机,带有加力,单台静推力最大状态25.5千牛(2600千克),加力推力31.87千牛(3250千克)。

  机体结构以铝合金和高强度合金钢为主要材料。起落架为可收放前三点式,前轮和主轮都装有盘式刹车和刹车压力自动调节装置。上述部分基本照搬歼-6。

  最初设计的基础型强-5采用了两门30mm机炮,安装在机头两侧,空速管在右主翼外端。由于这种机炮布局在发炮时,炮口硝烟容易被进气口吸入导致发动机停车,后改为在两翼根处安装两门23mm机炮。因此最终定型时候,强-5左右翼各一门23毫米机炮。强-5机身有长约4米的机身内部武器舱,可挂载两枚250或500千克的航空炸弹。机腹下两个武器舱也能挂载250或500千克炸弹。机翼下还有两个外挂梁。飞机使用两台WP6涡喷发动机。1965年6月4日强-5试验样品机顺利首飞,1969年底开始批量生产,70年代初开始列装部队。部分飞机经过改装后可挂载一枚0.5-2万吨级核弹 。新近生产的强-5每侧机翼下增设了一个PL-2(苏联K-13A“环礁”导弹的改型)红外近距空空导弹挂点,用于自卫。强-5设置机内弹舱,从而降低飞行阻力,具备舱内带弹条件下超音速飞行的能力。

  强-5主要机载设备有无线电罗盘,无线电高度表,信标接收机,射击轰炸瞄准具等。弹射座椅与歼-6相同,属于低速型,可在250、850千米 /小时的速度范围内保证实全弹射。应急时飞行员可操纵座椅左右扶手下装的应急弹射手柄。机上液压系统工作压力为205.9×105帕(210千克/厘米 2)。冷气系统分为主系统和应急系统,工作压力为107.87~127.49×105帕(110~130千克/厘米2)。空调系统由发动机压气机引气,对密封座舱增压调温。座舱风挡玻璃采用酒精防冰液防冰。灭火系统包括二氧化碳灭火瓶和火警信号装置。

  展开全部强五先天不足:载弹量小,航程短,机载设备简陋,只能执行白天对地轰炸任务。

  强五由于修改机身,导致迎风面积增大,所以速度比歼6低,如果是外挂武器,根本不能超音速飞行。其超音速只是在投弹后加速逃跑用的。其航程也比歼6短。基本上是高空的歼7和低空的强五一样的航程。

  后期改进主要是更换先进的导航-轰炸瞄准设备,提高投弹精度。在中国缺乏对地攻击飞机的过去,能执行对地反坦克任务就足够了(基本上等于空中敢死队),当初决定装备的主要因素是反击苏联的大规模坦克入侵。海军有一些用于反舰和滩头轰炸,支援登陆作战。

  目前条件下,强五已经是老卖年糕了。与其同时代、同类型的英法美洲虎(印度还有一些)、美国的A-4(巴西航母上还有一些)、法国的超军旗基本上都退役了,剩余的也是退居二线了。

  目前这种近距轻型攻击机都被轻型战斗机所取代。比如中国枭龙/巴基斯坦雷电的性能就明显超过强五。

  或者是由高级教练机兼任对地攻击任务。比如法国的阿尔法喷气、中国的L-15猎鹰教练机,韩国的T-50金鹰。

  强五主要装备空军强击机师和海军的强击机团。是集中配置的。驾驶舱应该还是仪表盘为主。空中加油那是做梦。比以前的改进就是安装新型电子设备,投掷精确制导炸弹。

  所谓的强击航空兵部队会有装备,但是已经很少了。因为强五因为发动机等等的限制注定改装空间不大。估计是传统的针表显示。不能空中加油。改进主要是最新型号拥有投放精确制导炸弹并对其引导的能力。估计强五会在不久被取代(或武直十或更新的攻击机)!

  每个部队是什么意思,就是是航空部队也是有一部分不会装备的,这和一些部队不装备坦克是一样的,有一部分是有具体任务分配战机,所以不仅能是每个部队,当然强5数量巨大,说主要装备就不可能了,一个部队会装备成百上千的同一种战斗机吗?强五毕竟是老货,液晶自然没有,要知道早期的苏-27都没有。加油就不行了,没有加油管。改进一直在进行,不然40年下去再先进也落后了,主要是加大油箱,改进电子设备,换了发动机,增加吊舱,提高精度。

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