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A-10攻击机的服役实战

发布时间:2019-08-29 17:44 来源:未知 编辑:admin

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  第一批量产的A-10A于1975年10月被分派到了美国亚利桑那州的Davis-Mothan空军基地,其基本设计目的即上述的:提供近前线的空对地火力支援和同时能筹载大量武器、弹药,必须有优异的续航力,并及能涵盖大范围的作战半径。初时美国空军并不欢迎“疣猪”,而机师们传统上都会较喜欢高速、高机动性的战机,例如F-15和F-16,与这两款战机相比起来,A-10无论是外观、性能都非当时科技的顶尖之作,当时美国空军甚至打算把临时空对地火力支援的任务直接交由陆军的武装直升机负责。

  80年代,美军改变计划,把A-10用来做低空攻击的角色,专门对付当时部署于东欧的苏联坦克。但1987年空军决定将A-10的任务改由高速喷射机所取代,并选取115架A-10改装成具有执行前沿航空管制(FAC)任务的能力,机型也被改成OA-10,以取代OA-37B。在执行前沿航空管制任务时,A-10通常配备六个127mm的祖尼(Zuni rockets)火箭吊舱,有时也会装配烟幕弹头和白磷闪光弹头。但如果有必要,只需改换装备,这些A-10都还是能拥有一般空对地火力支援的作战能力,但仍有大部分遭F-16所取代的A-10机群被封存起来。 1991年的第一次波斯湾战争,是A-10的第一次参与实战。其间A-10参加了“沙漠风暴”和“Operation Noble Anvil”等行动,144架A-10机群出了将近8100架次任务,一共摧毁了伊拉克超过900辆坦克、2,000辆其他战斗车辆以及1,200个火炮据点,使其成为在该战役中效率最高的战机。另外部份被破坏的雷达设施也是由A-10负责,在猎杀高机动性的飞毛腿导弹发射平台方面,A-10也发挥了重要成效,因为飞毛腿导弹发射平台难于被发现,只有在准备发射的一刻才较易发现,A-10的滞空时间较长,可以长时间在战区盘旋巡逻,在载台准备发射时对其发动攻击。

  A-10也击落了两架伊拉克的直升机,全都是以30mm机炮击落。第一架是在1991年2月6日于科威特上空由Robert Swain上尉击落。

  整个战争期间仅仅只有4架A-10被击落,且均是超过规定高度而遭击落,3架重伤后仍能飞回基地但不能修复而弃置,另有少数在降落时损毁。在此役中A-10的任务妥善率为95.7%,战争期间90%的AGM-65小牛导弹都是由A-10发射。战后A-10受到了重视,空军也打消了以F-16取代A-10的念头。 2011年3月,6架A-10在联合国军空袭利比亚时参与了奥德赛黎明行动,期间对地面目标进行了攻击。3月29日,美国A-10机的GAU-8机炮向利比亚两艘小艇发射30毫米炮弹,击毁其中一艘,并迫使另一艘弃逃。

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